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西藏通麥 “四隧兩橋”讓天險變通途

在國家幹線公路網中,川藏公路是國道318線上海至聶拉木的重要組成部分。位于西藏林芝市波密縣境内的川藏公路通麥路段,曾被稱為“通麥天險”。

近年來,随着帕隆1、2号隧道、小老虎嘴隧道、飛石崖隧道及迫龍溝特大橋、通麥特大橋“四隧兩橋”建成,昔日令人望而卻步的“通麥天險”已成通途。

我司深度參與該項目的全過程實施工作,提供102滑坡群段整治改建工程以及通麥至105道班段整治改建工程項目施工階段安全風險評估及咨詢。

此外,我司信息化團隊為該項目提供工程項目信息管理系統,為西藏交通廳、項目中心、項目辦實現溝通交流可視化、信息交流快速化、風險管理現代化。通車後,該信息系統升級為西藏交通廳項目應急管理指揮系統。

迫龍溝特大橋

通麥特大橋

迫龍溝特大橋為主跨430米雙塔雙索面混合梁斜拉橋,是西藏最大的公路混合梁式雙塔斜拉橋。通麥大橋為主跨210米單塔單跨鋼桁梁懸索橋。

西藏交通廳官網報道,2016年4月13日,已建成的國道318線川藏公路102滑坡群和通麥至105道班段整治改建工程正式通車,這标志着通麥全通了,天險不再險。西藏交通廳官網報道,2016年4月13日,已建成的國道318線川藏公路102滑坡群和通麥至105道班段整治改建工程正式通車,這标志着通麥全通了,天險不再險。

飛石崖隧道

迫龍溝特大橋及帕隆1号隧道(左)及帕隆2号隧道(右)

小老虎嘴隧道


相關新聞及圖片轉載自新華社:

https://article.xuexi.cn/articles/index.html?

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